Kute aluminiowe felgi do samochodów ciężarowych i autokarów rozwiązują problemy z pęknięciami i szczelnością. Bezpośrednio zapobiegają pęknięciom felg i wyciekom powietrza spowodowanym nadmiernym momentem obrotowym układu kierowniczego. Kierownica zamontowana na mostku kierownicy (oś przednia) odchyla się pod pewnym kątem względem osi podłużnej pojazdu, umożliwiając skręt, zmianę pasa ruchu i inne czynności. Najważniejszy element bezpieczeństwa w układzie kierowniczym samochodu. Częściowe pogrubienie i wzmocnienie (twarde wzmocnienie) układu kierowniczego to gwarancja uzyskania niemieckiego certyfikatu TÜV na 4 miliony obrotów i czterokrotnie wyższego niż standard krajowy. Lepsza stabilność, lżejsza zwrotność, większy kąt skrętu i bezpieczniejsze warunki jazdy to obietnica bezpieczeństwa dla użytkowników.
Rozwiązanie problemu pęknięć spowodowanych częstymi uderzeniami z dużą prędkością w zróżnicowanych warunkach naprężeń. Całkowicie eliminuje problem pęknięć powierzchni montażowej i elementów okiennych spowodowanych wieloma siłami, takimi jak siła napędowa, tarcie o podłoże i opór podczas walcowania. Inteligentny proces formowania metodą kucia prostego doskonale gwarantuje integralność i jednorodność składu surowcowego. Bliższa organizacja materiału i wyższe właściwości mechaniczne przekładają się na lepszą odporność na uderzenia, a to zobowiązanie producenta wobec użytkowników.
Rozwiązanie to eliminuje odkształcenia i pęknięcia spowodowane dużym obciążeniem i silnym naciskiem na felgę, gdy wysokie obciążenia i duże obciążenia nośne występują na wzniesieniach i zjazdach w trudnych warunkach drogowych. Udoskonalony proces produkcji pozwolił na dodanie podwójnych żeber nośnych do obwodu felgi, co zapewnia okrągłość i poprawia wytrzymałość produktu. Całkowite obciążenie pojedynczego koła przekracza 4 tony. Większa nośność, bardziej intuicyjne korzyści oraz bezpieczna i mocna gwarancja maksymalnego obciążenia pojazdu – system Drag and Run zapewnia użytkownikom spokój ducha.