Technologia tła:
Światowy przemysł motoryzacyjny rozwija się w kierunku lekkości, wysokiej prędkości, bezpieczeństwa, oszczędności energii, komfortu i niskiego zanieczyszczenia środowiska. W związku z tym rośnie wykorzystanie części ze stopów aluminium w samochodach. Piasta koła, jako jeden z ważnych elementów układu napędowego, jest również elementem o wysokim stopniu bezpieczeństwa. Nie tylko utrzymuje ciężar pojazdu, ale także odzwierciedla jego wygląd. W ciągu ostatnich 10 lat średni roczny wzrost globalnej produkcji felg aluminiowych do samochodów osiągnął 7,6%.
Obecnie metody produkcji felg aluminiowych w kraju i za granicą dzielą się głównie na dwie kategorie: kucie i odlewanie. Jednakże wady takie jak wnęki skurczowe, luźna struktura i pory w produktach odlewniczych są poważne, a wytrzymałość mechaniczna i wydajność są niskie, co zasadniczo stało się trendem eliminacji.
Tradycyjne formy kuźnicze wykorzystują integralną strukturę, a każdy typ piasty koła musi odpowiadać parze form. W związku z tym przestrzeń magazynowa, zarządzanie, konserwacja i koszty produkcji form są bardzo wysokie, a formy, które pozostają w użyciu przez długi czas, są bardzo łatwe do uszkodzenia.
Gdy po prasowaniu cała konstrukcja formy ulegnie uszkodzeniu, należy wymienić całą górną i dolną formę, a koszty wymiany są bardzo wysokie. Zajmuje to dużo czasu, materiałów i zwiększa koszty produkcji felg aluminiowych, a także powoduje duże marnotrawstwo zasobów.
Czas publikacji: 25-11-21