Jeśli chodzi o mój samochód, wielu właścicieli twierdzi, że jego utrzymanie jest na odpowiednim poziomie. Jednak często pytani o piastę koła, właściciele odpowiadają, że chodzi o inną wydajność.
Obręcz odnosi się do piasty, a ochrona obręczy to również ochrona piasty. Ochrona piasty opony, jak sama nazwa wskazuje, odnosi się do opon specjalnie zaprojektowanych w celu ochrony piasty. Uważam, że wielu właścicieli samochodów, jeżdżąc samochodem, od czasu do czasu styka się z zębami na drodze. Krawędź opony Zui jest słaba. Ocierając się o zęby na drodze, można również uszkodzić piastę koła. Ściana boczna jest wytrzymała. Lekkie uderzenie nie uszkodzi opony, ale ściana boczna raz ociera się o zęby na drodze, co może prowadzić do uszkodzenia piasty koła. Co można zrobić, aby rozwiązać ten problem?
Najlepszym sposobem jest unikanie ocierania się o zęby drogi, ale to nierealne. Gdzie koło może się poruszać po drodze bez ocierania o zęby drogi? Być może opona z osłoną felgi rozwiąże ten problem. Po zadaniu tego pytania wiele osób powinno chcieć wiedzieć, jaka jest różnica między oponami z osłoną felgi a oponami bez osłony felgi?
Opona z osłoną felgi
W pobliżu otworu na palce opony znajduje się okrągła wystająca część, wykonana z gumy o dużej sztywności. W przypadku zarysowania opony zębami, guma o dużej sztywności jest w stanie wytrzymać uderzenie i chronić piastę koła przed zarysowaniem.
Opony bez osłony felgi
W przypadku opony bez osłony felgi nie ma wystającej części w pobliżu otworu na palce. Opona jest porysowana przez zęby. Miękka ściana boczna nie wytrzymuje dużych sił uderzenia, a prawdopodobieństwo uszkodzenia piasty jest bardzo wysokie.
Funkcja felgi chroniąca oponę: zapobiega uszkodzeniu piasty
Główną funkcją osłony piasty koła jest ochrona piasty przed zarysowaniem. Ponadto opona z osłoną felgi prezentuje się bardziej elegancko. Ponieważ osłona felgi wymaga sztywniejszej gumy w wystającej części, oznacza to również większą sztywność ściany bocznej, a kąt między ścianą boczną a bieżnikiem ma tendencję do prostopadłościanu. W przeciwieństwie do opony bez osłony felgi, ściana boczna jest wybrzuszona.
Zalety i wady: zalety są bardziej oczywiste
korzyść:
1.Chroń piastę przed uderzeniami i zarysowaniami
Opona chroniona obręczą może uwięzić piastę koła w wystającym czubku, chroniąc ją przed uderzeniami zewnętrznymi, np. ocieraniem się o zęby drogi.
2. Piękny
Ściana boczna opony z osłoną felgi wykonana jest z gumy o większej sztywności. Ściana boczna i bieżnik mają kształt kwadratu, co nadaje oponie bardziej estetyczny wygląd.
Wady:
1.Obniżony komfort
Im większa sztywność gumy na ścianie bocznej, tym w pewnym stopniu osłabione zostanie działanie opony polegające na tłumieniu drgań, a komfort jazdy ulegnie pogorszeniu, choć nie będzie to widoczne.
2. Cena jest wyższa
Ściana boczna jest wykonana z sztywniejszej gumy. Przy większej ilości surowców do produkcji tej samej opony, jej koszt rośnie, a cena jest naturalnie wyższa niż w przypadku opon bez osłony felgi. Jednak w porównaniu z tym samym modelem tej samej marki, nie ma porównywalności między różnymi markami z osłoną felgi lub bez niej ze względu na różnice w pozycjonowaniu i technologii.
Wymagania instalacyjne: wszystkie modele są odpowiednie
Opony z osłoną felgi i opony z zabezpieczeniem przeciwdeflagracyjnym mają sztywniejszą gumę na ścianie bocznej. Czy istnieją wyższe wymagania dotyczące montażu? Należy pamiętać, że wzmocniona ściana boczna ma pewien wpływ na komfort jazdy opony i stawia wyższe wymagania systemowi amortyzacji pojazdu. Chociaż ściana boczna opony z osłoną felgi jest sztywniejsza niż opony bez osłony, to jednak nie dorównuje wytrzymałością ściance bocznej opony z osłoną bez deflagracji. W związku z tym wymagania dotyczące systemu amortyzacji pojazdu nie są wysokie. O ile parametry techniczne są odpowiednie, można zamontować wszystkie modele.
Czas publikacji: 14-09-21