Wysokiej jakości kute felgi aluminiowe Mercedes, felgi niestandardowe
Proces produkcji kutych kół polega na wykuciu „stałego stopu” w kształt koła pod wysokim ciśnieniem (dziesiątki tysięcy ton). Dzięki wielokrotnym zderzeniom pod wysokim ciśnieniem cząsteczki między stopami są mniejsze, szczeliny drobniejsze, a gęstość większa. Piasta koła może osiągnąć wystarczającą sztywność przy mniejszej ilości surowców, a całkowita masa będzie niższa. Mówiąc prościej, kucie to proces od „stałego” do „stałego”.
Felgi aluminiowe charakteryzują się wyższą odpornością na uderzenia, wytrzymałością na rozciąganie i wytrzymałością termiczną niż felgi stalowe. To jeden z powodów, dla których stopy aluminium odgrywają ważną rolę w przemyśle obronnym i lotniczym. Dokładność okrągłości piasty felgi aluminiowej sięga nawet 0,05 mm, a dobre wyważenie jest korzystne, co pozwala wyeliminować zjawisko drgań kierownicy. Ze względu na ograniczenia produkcyjne, zwykłe felgi stalowe są monotonne i sztywne, bez możliwości modyfikacji; felgi aluminiowe występują w różnorodnych wzorach, a także charakteryzują się dobrym połyskiem i efektami kolorystycznymi, co podnosi wartość i estetykę samochodu.
Obecnie kucie jest metodą, która pozwala osiągnąć najwyższy stosunek sztywności do masy spośród wszystkich procesów produkcji kół. Wielu producentów kół z branży kontroli osiągów bardzo chętnie korzysta z kucia kół. W porównaniu z odlewami, koła kute charakteryzują się większą wytrzymałością, bezpieczeństwem, plastycznością i niższą masą. Niższa masa przekłada się na większą moc i czułość.
